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高铁时代 列车晚点仍不赔偿?

2023-01-27 18:48:46 时尚

  海都网-海峡都市报讯 7月10日下午6时许因山东省境内雷雨大风,高铁造成京沪高铁曲阜至枣庄间下行线接触网故障断电,时代京沪高铁19趟下行列车晚点,列车有的晚点晚点近三个小时。高铁方面表示歉意,赔偿但称没有明文规定晚点赔偿的高铁条款。(7月11日《京华时报》)

  京沪高铁号称技术先进、时代安全可靠。列车所谓的晚点安全可靠,显然不应仅指列车本身,赔偿还应包括线路、高铁设施安全,时代可靠;也不能仅指保证乘客人身安全,列车还应包括将乘客准时准点送达目的晚点地。高铁对应着高票价,赔偿高票价理当对应着高服务,19趟列车集体晚点,对开通不久的京沪高铁是一次警示。

  对晚点原因,铁道部有关人士称是“自然天气原因造成的”,这难以服人。虽然我们不知道“接触网故障断电”究竟是什么样的故障,但高铁线路、设施的安全技术标准,显然应将雷雨大风等天气因素考虑在内,你总不能让高铁列车只在风和日丽的天气里运行吧?

  乘客花高价乘坐高铁,却遭遇晚点,很多乘客的重要事情被耽误,欲向铁路部门索赔,却吃了闭门羹——无论铁路法还是铁路旅客运输规程,都回避了晚点赔偿问题。

  纵观国际惯例,众多国家早就出台列车延误的赔偿方案,比如欧盟的列车晚点赔偿制度,规定赔偿额度视车厢等级和晚点程度而定。反观我们,铁路部门总以种种客观原因推脱责任,即使是由自身原因造成晚点,也屡以“没有规定”为由拒绝赔偿——他们自己制定的规章回避晚点赔偿问题,然后以此作为“晚点不赔”的理由,如此霸道真可谓天衣无缝。

  列车晚点赔偿,保护乘客权益是一个方面,另一方面也是一种倒逼机制,迫使铁路部门改进服务,提高列车正点率。我们已进入高铁时代,高速度、高票价、高服务本该一脉相承,而列车晚点赔偿显然是“高服务”题中应有之义。(晏扬)

责任编辑:hdwmn_shj

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